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舍弗勒标准化项目再获国家级奖项

日前，由舍弗勒参与制定的《道路车辆 功能安全》（GB/T 34590-2017，共10个部分）标准荣获2020年中国标准创新贡献奖三等奖。该标准为本次奖项中汽车行业唯一获奖标准。

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NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 提高电动汽车的续航里程

日本精工株式会社（NSKLtd.）开发出新型低摩擦轮毂单元轴承（HUB）。这种轴承的摩擦力较低，但仍保持常规产品的高可靠性，是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择；而且，轴承摩擦力低，可以降低能耗，提高燃油经济性，有助于增加续航里程。根据NSK的规划，该业务的销售额将于2026年达300亿日元。

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中国轴承工业科技创新高端论坛在洛阳成功召开

为激发轴承工业科技创新活力，解决行业关键共性及“卡脖子”技术问题，10月22日，由洛阳轴承研究所有限公司（以下简称轴研所）、河南科技大学、中国轴承工业协会、国家轴承质量监督检验中心联合主办的中国轴承工业科技创新高端论坛在洛阳成功召开。中国机械工业集团有限公司（以下简称国机集团）党委常委、副总经理丁宏祥，中国工程院院士王玉明，中国轴承工业协会、中国机床工具工业协会、中国特钢企业协会领导，河南省科技厅及洛阳市领导等出席论坛，来自全国200余家单位的300余名代表参加论坛。

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NSK运用精密轴承技术成功开发平稳运转的陀螺 “Yen Spin”

日本精工株式会社（以下简称NSK）的关联公司NSK微型精密株式会社（以下简称ISC）参与策划、设计、制作的新款陀螺「Yen Spin」※即将上市。该款陀螺因装有ISC的精密轴承，旋转灵活而平稳。我们期待通过本款陀螺的顺畅平稳旋转，能帮助大家转运，让因新冠疫情而停滞的好运和财运回到大家的身边，为社会带来希望及乐趣。

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为何高端轴承难以制造？两大关键不可忽视，很多国家连边都摸不到

中国是轴承大国，为何不是轴承强国？2019年整年中国轴承产量为196亿套，经济规模位居世界第三。和机床行业一样，我们向来拥有庞大的产能和规模，但仅有少数尖端领域突破了国外封锁，大量的高端产品仍然依赖进口。

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舍弗勒入选苏州市智能制造系统解决方案供应商

在舍弗勒太仓制造基地里， “离合器和传动技术产品生产车间”先后被评为苏州市、江苏省示范智能车间。车间内的智能设备包括机械手/协作机器人应用等，以及与设备配套使用的数字化控制系统和软件，均由舍弗勒特殊设备部自主完成。